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LINEALES DE FERROCARRIL
EN PINEDA
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El
primer ferrocarril se inauguró en España, en su
trayecto Barcelona - Mataró el 28 de Octubre de 1848.
Posteriormente se amplió la linea dirección Gerona,
llegando a la estación de Arenys el 10 de Enero de 1857
y a Tordera el 3 de Diciembre de 1859.
En Calella
se empezaron a realizar los túneles bajo la montaña
de Capaspre en Septiembre de 1857, inaugurándose el tramo
de la linea Calella-Pineda-Malgrat-Tordera en el año
1859.
Es sobre esta linea ferroviaria,
que trata este pequeño estudio y en concreto de las marcas
de estación de Pineda de Mar.
En la jerga filatélica,
se conocen como Lineales de Ferrocarril, las marcas con los
nombres de las estaciones, que eran y son normalmente el topónimo
de la población a la que pertenecen. Dichas marcas de
uso interno se aplicaban a infinidad de documentos tales como
resguardos y recibos de mercancías, membrete en sobres
de telegramas y en escritos que contenían.
En la época que nos
ocupa también se pueden encontrar como anuladores o matasellos
de la correspondencia. Del porqué es así nos lo
aclara el Sr. Natalio S. Nathan en su obra "Ambulantes
y marcas ferroviarias de España y Colonias", cuando
dice: "En la mayor parte de las estaciones de la linea,
el equipaje de los pasajeros y las mercancías se llevaban
a una sola oficina y a menudo esta era una extensión
de la oficina de venta de billetes".
Las cartas que se entregaban
y eran manipuladas por el empleado encargado de bultos y equipajes,
eran anuladas por medio de una marca lineal con el nombre de
la estación. Se adoptaba el mismo procedimiento cuando
la carta era entregada al agente de ferrocarril que viajaba
con el tren, el cual la entregaba en la estación de destino,
en la que seguía su curso por mano del cartero local
que ilegalmente la entregaba "fuera de valija" y que
recibía la propina acostumbrada o bien por un ordinario
o arriero que entregaba los encargos y mercancías en
aquél área.
Cuando se descubrió
y demostró que esa práctica era generalizada,
no sólo en Cataluña , sino fuera de ella, fue
promulgada una Real Orden del 7 de Diciembre de 1871, por parte
del Ministerio de la Gobernación, dirigida al Ministerio
de Fomento y Ferrocarriles y firmada por el Sr. Montejo y Robledo,
que especifica en su titulo 20, capítulo 1 de la Orden
General, que queda prohibido a cualquier empleado de Ferrocarril,
transportar correspondencia.
Se trata pues de marcas
no oficiales y de un servicio particular al margen de la normativa
de Correos.
Dicho esto, hay que hacer
constar que las marcas oficiales lineales comienzan hacía
1875. |
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