La primera marca lineal de Pineda, que conocemos presenta un interrogante, ¿Fue realmente la primera o la segunda que se utilizó en la estación?. Un análisis de los tipos de letra empleados en la primera época 1856-1867, en la confección de las marcas lineales de la linea ferroviaria Barcelona-Tordera (Ferrocarril del Este), presentan una característica común, todas están confeccionadas en letra versalita de tipo romano (figura nº 1)
      Diferentes autores en sus reproducciones señalan la marca Badalona en letra de palo, mientras los originales en sello o sobre son en letra versalita romana como las demás.
      Cabe la duda de la marca de Canet, que reproduce el Sr. Nathan en su obra, que es tan deficiente que no se sabe que puede ser.
      En 1867, si que se puede encontrar una marca "Barcelona Nº", que está confeccionada con letra de palo (figura nº 2) y que es muy parecida a la de Pineda. Dicho esto y planteada la duda solo cabe esperar un hallazgo o información al respecto para salir de dudas.
      En la linea del Ferrocarril del Este, de Barcelona a Tordera, no son conocidas las marcas de Montgat, Pineda, Blanes y Tordera, según la mencionada obra del Sr. Nathan.
      Las marcas de estación lineales cayeron en desuso y salvo excepciones que pudiese haber, desaparecieron en la década de los años 50.
      En la linea Barcelona-Portbou a la que pertenece la estación de Pineda de Mar, se conocen varias marcas lineales de ferrocarril. Aunque ninguna de ellas se conoce obliterando cartas salidas de nuestra población.
      A pesar de todo se ha logrado recopilar, una serie de marcas lineales utilizadas en la estación de Pineda, que a continuación se citan:
      Lineal de Pineda nº 1, de 23x5 mm de color azul, se conoce en telegrama recibido en la estación el 26 de Mayo de 1879, que era colocado en un sobre cerrado, con el membrete de la Compañía de Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia, en el constaba el día y número de tren, y era llevada a su destino por el mismo cartero o bien por un empleado del ferrocarril, sin franqueo alguno, llevando solo esta marca lineal.
Este es el primer correo interior de Pineda, que tengamos constancia.
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